Neue Studie von Fraunhofer ISI, Öko-Institut und ifeu
Spritverbräuche und CO2-Emissionen von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen im Realbetrieb
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19.02.2026
Eine neue Studie von Fraunhofer ISI, Öko-Institut und ifeu zeigt, dass Plug-in-Hybridfahrzeuge im Realbetrieb deutlich mehr Kraftstoff verbrauchen und höhere CO₂-Emissionen verursachen als offiziell angegeben. Auswertungen von rund einer Million Fahrzeugen belegen eine erhebliche Lücke zwischen Norm- und Realwerten, die die Wirksamkeit der EU-Flottenregulierung untergräbt. Im Fokus steht der sogenannte Utility Factor, der den elektrischen Fahranteil rechnerisch bestimmt. Die Studie warnt vor einer Abschwächung der geplanten Anpassungen und zeigt mögliche klimapolitische Folgen auf.
