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Treibhausgasentnahmen im Vergleich zu E-Fuels im Luftverkehr

EU
Wasserstoff und E-Fuels
Luft- und Seeverkehr
Energie & Klimaschutz

Ziel der Studie ist es, die Gesamtkosten beider Optionen zu ermitteln und zu vergleichen, wobei die direkten und vorgelagerten Emissionen sowie die Umweltrisiken beider Optionen vollständig berücksichtigt werden. Dies geschieht durch eine Szenarioanalyse.

Mehr Informationen zum Projekt

Projektstatus

Projektende: 2021

Dr. Martin Cames

Senior Researcher Energie & Klimaschutz

Tel.:Phone: +49 30 405085-383

m.cames@oeko.de

Projektmitarbeit

Saleem Chaudry

Dr. Vanessa Cook

Fachübersetzerin Energie & Klimaschutz

Dr. Katharina Göckeler

Senior Researcher Ressourcen & Mobilität

Bereichsleiter / Senior Researcher Ressourcen & Mobilität

Stephan Kurth

Senior Researcher Ressourcen & Mobilität

Auftraggeber

Transport & Environment

Projektwebseite

https://uploads.transportenvironment.org/production/files/2021_08_TE_study_efuels_DACCS.pdf

Total costs of electro-fuels and direct air captureand carbon storage while taking into account directandupstream emissions and environmental risks

E-fuels versus DACCS

August 2021

Study on behalf of Transport & Environment (T&E) For defossilizing European aviation,synthetic fuels or electro fuels (e-fuels) might play a pivotal role in the longterm.The UK’s Committee on Climate Change, however, suggests that offsetting aviation’s emission from fossil kerosene thro

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