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Knappes Geld zukunftsorientiert verwenden

„Inlandsflüge sollten eingestellt werden“

Der Klimaexperte Jakob Graichen über die Zukunft des Reisens.

#FaktencheckAtomkraft 2: Sind die Atomreaktoren der neuen Generation 100-prozentig sicher?/ #FactcheckNuclearPower 2: Are the new nuclear reactors 100 percent safe? [deu/engl]

Sollten Reaktoren der Generation IV tatsächlich sicherer sein, dann wird sich das nur in geringem Maße auf unsere nahe Zukunft auswirken.

"Lufthansa-Rettung nur mit verbindlichen Klimazielen"

Die wirtschaftliche Lage der Fluglinien durch den Corona-Stillstand ist dramatisch und es wird überall über staatliche Unterstützung verhandelt. Ein Kommentar von Anke Herold für mehr Klimaschutz bei der Rettung der Luftfahrtindustrie.

Erneuerbare Energien: Flexibilisierung der Netze kann Ausbau teilweise überflüssig machen

Wie könnte Strom aus erneuerbaren Energien schon jetzt, ohne auf den Netzausbau zu warten, zuverlässiger und in größeren Mengen auch überregional verteilt werden? Eine Antwort darauf geben zwei Experten des Öko-Instituts.

Vom Überflusskonsum zum guten Leben!

Diskussion zum Thema Konsum, beleuchtet aus verschiedenen Richtungen - gerade in der Corona-Zeit ein Grund zum Reflektieren.

#FaktencheckAtomkraft 1: Hilft Atomstrom beim Klimaschutz?/ #FactcheckNuclearPower 1: Does nuclear power help to protect the climate? [deu/eng]

Atomkraft ist CO2-arm, deckt aber nur rund 12 Prozent der Brutto-Stromerzeugung, die erneuerbaren Energien hingegen mit gut 40 Prozent mehr als dreimal so viel.

Der CO2-Fußabdruck unseres digitalen Lebensstils

Wieviel CO₂-Emissionen verursacht eine Google-Anfrage? Jens Gröger stellt diese beliebte Journalistinnen- und Journalisten-Frage in einen größeren Kontext und berechnet beispielhaft den CO₂-Fußabdruck unseres digitalen Lebensstils.

Wenn ein Gericht gut klingt, dann schmeckt es besser

Wie bringt man die Menschen dazu, sich nachhaltiger zu ernähren? Das erforscht Nina Langen von der Technischen Universität Berlin. Für den Blog des Öko-Instituts gibt sie einen Einblick in die Ergebnisse.

Kursänderungen im UN-Programm zur Reduzierung von Flugverkehrsemissionen erforderlich

Kommentar zur UN-Vereinbarung CORSIA

Ostern ohne Familie und dann auch noch ohne Fleisch?

Lohnt sich die Ernährungsumstellung für die Umwelt? Ja sie lohnt sich! Die meisten Fleischersatzprodukte sind in Bezug auf das Treibhausgaspotenzial und den Bedarf landwirtschaftlicher Flächen günstiger zu bewerten als Fleisch und Fleischprodukte.

“Viele haben den Wert des Essens komplett aus dem Blick verloren”

Eine nachhaltige Gemeinschaftsverpflegung ist gar nicht so schwer, wie viele denken – das betont Thomas Voß, Kaufmännischer Direktor der LWL-Kliniken Münster und Lengerich.

„Natürlich hatten die Fleischermeister erst mal Fragezeichen in den Augen“

Was es für ein fleischverarbeitendes Unternehmen bedeutet, vegane und vegetarische Produkte auf den Markt zu bringen, berichtet Naime Schimanski, Nachhaltigkeitsmanagerin bei der Rügenwalder Mühle.

Digitalisierung im Sport: Chancen für Nachhaltigkeit

Dr. Hartmut Stahl und Martin Gsell zu Chancen der Digitalisierung für eine nachhaltige Gestaltung des Sports in Deutschland

E-Mobilität: Der Rohstoffbedarf und seine Herausforderungen für Europa

Mit Blick auf Lithium und Kobalt schauen wir auf Herausforderungen in der Batterie-Fertigung und dem Batterie-Recycling.

Feuerlöschen durch Anreize

In Agbogbloshie in Ghana wird Elektro-Schrott recycelt. Bisher nicht auf die umweltfreundliche Art. Andreas Manhart vom Öko-Institut war an einem Projekt beteiligt, das neue Wege für die Lösung des E-Schrott-Problems in Ghana gesucht und gefunden hat.

Ökodesign: Neue Möglichkeiten zum Umgehen der Grenzwerte und Messnormen aufgedeckt/ Ecodesign: New ways of circumventing legislation and standards uncovered [de/engl]

"Viele Menschen haben ihre Existenz rund um das Auto aufgebaut“

Der Journalist Sinan Reçber hat für den Tagesspiegel Background ein Porträt über den stellvertretenden Bereichsleiter Ressourcen & Mobilität im Öko-Institut, Florian Hacker, geschrieben. Darin spricht der Wissenschaftler über Möglichkeiten, die aktuelle "autofixierte Mobilität" zu verändern.