Pressebereich des Öko-Instituts – Service für Journalist*innen

In unserem Pressebereich finden Sie aktuelle Meldungen des Öko-Instituts sowie verständlich aufbereitete Hintergrundinformationen zu unseren Forschungsthemen. Für Medienanfragen und die Vermittlung von Interviews stehen wir Ihnen jederzeit gerne telefonisch oder per E-Mail zur Verfügung.

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Zentrale Rufnummer für Presseanfragen:
Tel. +49 30 405085-333

Das Öko-Institut auf einen Blick – Daten & Fakten

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© plainpicture / cgimanufaktur

Neue Umfrage: Akzeptanz für E-Lkw steigt

Pressemeldungen 05.02.2026

Batterieelektrische Lkw gewinnen in der Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des Öko-Instituts, für die mehr als zweihundert Logistikunternehmen befragt wurden. Dies ist ein wichtiges Signal für den Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der Klimaschutz im Verkehrssektor gelingen. Während E-Lkw zunehmend als zentrale Technologie für die Antriebswende wahrgenommen werden, bremsen Wissenslücken zu Kosten, Infrastruktur und regulatorischen Rahmenbedingungen den Markthochlauf weiterhin.
© fStopImages / Malte Müller

Wie gelingt Motivation für gerechten Klimaschutz?

Pressemeldungen 29.01.2026

Klimaschutz zählt nach wie vor zu den wichtigsten gesellschaftlichen Herausforderungen. Ob politische Maßnahmen jedoch umgesetzt werden und wirken, hängt von ihrer gesellschaftlichen Akzeptanz ab. Welche Faktoren beeinflussen, ob Menschen Klimaschutzmaßnahmen unterstützen oder ablehnen, erläutert Jonathan Schreiber vom Öko-Institut in der neuen Folge des Podcasts „Wenden bitte!“.
© Thomas Welker

Auftakt in eine neue Ära der Kreislaufwirtschaft für elektrische Fahrzeugantriebe

Pressemeldungen 16.01.2026

Das Forschungsprojekt ReDriveS („Automatisierte und digitalisierte Kreislaufwirtschaftslösungen für elektrische Achsantriebssysteme“) startet in die Umsetzungsphase.
© fStopImages / Malte Müller

Abgeschwächtes Verbrenner-Aus riskiert Technologieklarheit

Pressemeldungen 22.12.2025

Vergangene Woche hat die EU-Kommission einen neuen Vorschlag für die Verordnung über Flottenzielwerte – das sogenannte Verbrenner-Aus – vorgestellt. Darin werden die Zielwerte für 2035 abgeschwächt. Für den Klimaschutz, aber auch für die Zukunft der Automobilindustrie ist das ein falsches Signal, konstatiert Peter Kasten, Leiter des Bereichs Ressourcen & Mobilität am Öko-Institut, in einer Spezialfolge des Podcasts „Wenden bitte!“.

Illustration mit zwei Menschen, die Fässer mit radiaktivem Abfall halten und über die Erdkugel laufen — © fstopimages/Malte Müller

Das nukleare kulturelle Erbe der Wismut-Region

Blog 05.02.2026

Wie wir uns mit dem radioaktiven Abfall auseinandersetzen beziehungsweise uns an dessen Gefahren erinnern, kann sich in einem nuklearen kulturellen Erbe widerspiegeln. Bereits heute gibt es nukleares kulturelles Erbe in Deutschland, aus dem für die Endlagersuche gelernt werden kann. In dieser Blogserie beschreibt Dr. Melanie Mbah, was dieses Erbe ausmacht, welche Fallbeispiele es in Deutschland gibt und welche Lehren sich daraus für die Endlagersuche ableiten lassen. In unserem ersten Beispiel beleuchten wir den ehemaligen Uranerzbergbau in Deutschland in der Wismut-Region (in Sachsen und Thüringen).

Person mit Leiter und Farbeimer auf einem Dachboden — © plainpicture/Uwe Umstätter

Wie Kommunen eine sozial gerechte Wärmewende gestalten können

Blog 29.01.2026

Die Wärmewende ist längst nicht mehr nur eine technische Frage – sie ist auch eine soziale Aufgabe. Viele Städte in Deutschland haben deshalb begonnen, soziale Kriterien stärker in ihre Wärmestrategien einzubetten. Tanja Kenkmann stellt Beispiele vor, wie Kommunen die Wärmewende sozial und gerecht umsetzen.

Zwei Menschen überreichen Papiertüten an eine Frau, die man von hinten sieht. — © freepik

Engagement mit Wirkung

Blog 27.01.2026

Als Inspiration zum Jahresstart, um vom Krisen- wieder in den Handlungsmodus zu kommen, stellen wir Kolleg*innen vor, die sich ehrenamtlich engagieren.

Was ist ein nukleares kulturelles Erbe?

Blog 22.01.2026

Wie wir uns mit dem radioaktiven Abfall auseinandersetzen beziehungsweise uns an dessen Gefahren erinnern, kann sich in einem nuklearen kulturellen Erbe widerspiegeln. Bereits heute gibt es nukleares kulturelles Erbe in Deutschland, aus dem für die Endlagersuche gelernt werden kann. In dieser Blogserie beschreibt Dr. Melanie Mbah, was dieses Erbe ausmacht, welche Fallbeispiele es in Deutschland gibt und welche Lehren sich daraus für die Endlagersuche ableiten lassen.

Das Öko-Institut in der taz (06.02.2026)
Technologieoffene Tanker fahren nicht auf Klima-Kurs

Das Öko-Institut bei ORF III Aktuell (03.02.2026)
Künstliche Intelligenz: Auswirkungen auf den Wasserverbrauch

Das Öko-Institut im FOCUS (15.01.2026)
“Klimaschutz ist langfristig immer günstiger als kein Klimaschutz”

Die Grafik zeigt: Der Pkw-Besitz in Deutschland ist klar einkommensabhängig. In Haushalten mit einem Monatseinkommen unter 1.500 Euro besitzt ein großer Teil der Menschen kein eigenes Auto – fast die Hälfte dieser Haushalte ist autofrei. Mit steigenden Einkommen verschiebt sich dieses Bild deutlich: In den mittleren Einkommensgruppen dominiert der Besitz eines einzigen Fahrzeugs, während der Anteil an Haushalten ohne Auto stark zurückgeht. In höheren Einkommensklassen wiederum nehmen Mehrfachbesitz von Autos sichtbar zu – hier verfügen viele Haushalte über zwei oder sogar drei und mehr Fahrzeuge.
Ärmere Haushalte verfügen seltener über ein eigenes Auto
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Die Grafik zeigt: Der Pkw-Besitz in Deutschland ist klar einkommensabhängig. In Haushalten mit einem Monatseinkommen unter 1.500 Euro besitzt ein großer Teil der Menschen kein eigenes Auto – fast die Hälfte dieser Haushalte ist autofrei. Mit steigenden Einkommen verschiebt sich dieses Bild deutlich: In den mittleren Einkommensgruppen dominiert der Besitz eines einzigen Fahrzeugs, während der Anteil an Haushalten ohne Auto stark zurückgeht. In höheren Einkommensklassen wiederum nehmen Mehrfachbesitz von Autos sichtbar zu – hier verfügen viele Haushalte über zwei oder sogar drei und mehr Fahrzeuge.
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What does socially just climate protection mean? Support for the transition to climate-friendly alternatives is the most important lever for shaping sustainable, socially acceptable climate protection.
What does socially just climate protection mean?
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What does socially just climate protection mean? Support for the transition to climate-friendly alternatives is the most important lever for shaping sustainable, socially acceptable climate protection.
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Wasser ist eine zentrale Lebensgrundlage für Menschen, Natur und Wirtschaft. Doch die Ressource steht weltweit unter Druck: Veränderte Niederschläge, Extremwetterereignisse und der wachsende Wasserbedarf durch Landwirtschaft, Industrie und Haushalte führen zu Knappheiten und Verschmutzung. Weltweit agierende Unternehmen berücksichtigen Wasserrisiken jedoch bislang kaum systematisch, obwohl gerade in den globalen Lieferketten erhebliche Gefahren bestehen. Eine aktuelle Studie des Öko-Instituts zeigt, dass der strategische Stellenwert von Wasser häufig noch gering ist.
Wasserrisiken entlang der Lieferkette
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Wasser ist eine zentrale Lebensgrundlage für Menschen, Natur und Wirtschaft. Doch die Ressource steht weltweit unter Druck: Veränderte Niederschläge, Extremwetterereignisse und der wachsende Wasserbedarf durch Landwirtschaft, Industrie und Haushalte führen zu Knappheiten und Verschmutzung. Weltweit agierende Unternehmen berücksichtigen Wasserrisiken jedoch bislang kaum systematisch, obwohl gerade in den globalen Lieferketten erhebliche Gefahren bestehen. Eine aktuelle Studie des Öko-Instituts zeigt, dass der strategische Stellenwert von Wasser häufig noch gering ist.
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