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Ausgabe: März 2021, 50 Millionen bis 2030 – Wie gelingt die Wärmewende?

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Geht das eigentlich …Schiffe klimafreundlich zu machen?

Nora Wissner

Allgemein gilt der Transport per Schiff als das effizienteste Transportmittel der Welt. Es macht den enormen weltweiten Warenumschlag erst möglich. Vor allem Containerschiffe gelten im Vergleich zum Lkw als effizienter für den Warentransport. Das Problem: Der Schiffssektor verursacht erhebliche globale Treibhausgasemissionen.

Eine kurzfristige Maßnahme, die die Treibhausgasemissionen der Schifffahrt senken könnte, wäre „slow steaming“: die Reduktion der Fahrtgeschwindigkeit. Langfristig bietet aber der Wechsel zu klimaneutralen alternativen Kraftstoffen das größte Potenzial.

In Anbetracht der enormen Mengen, die die Schifffahrt an Kraftstoffen benötigt, und dem begrenzten nachhaltigen Biomassepotenzial werden nachhaltige Biokraftstoffe allein eine klimaneutrale Schifffahrt nicht ermöglichen. Daher stehen in der Branche sogenannte E-Fuels im Fokus. Das sind synthetische Kraftstoffe hergestellt auf Basis erneuerbarer Energien, zum Beispiel Ammoniak oder Methanol. Allerdings müssen diese erst noch getestet sowie zugelassen werden. Auch fehlt es an konkreten Plänen und Anreizen, wie entsprechende Mengen für die Schifffahrt zur Verfügung gestellt werden sollen. Der Schiffsektor mag also essenziell für unsere globalisierte Welt sein. Aber er ist leider noch weit davon entfernt, klimaneutral zu sein.

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Nora Wissner
Energie & Klimaschutz
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Tel.: +49 30 405085-394
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