Energie & Klimaschutz

Victoria Liste

Wissenschaftliche Assistentin

Ausbildung & Berufserfahrung

Seit Februar 2020: wissenschaftliche Assistentin am Öko-Institut im Bereich Energie und Klimaschutz
2018 – 2020: studentische Mitarbeiterin am Öko-Institut im Bereich Energie und Klimaschutz
2017 – 2020: Masterstudium „Stadtökologie“ an der Technischen Universität Berlin
2015 – 2017: Tätigkeit als Barista und Supervisor bei JJBean Inc. in Vancouver, Kanada
2011 – 2015: Bachelorstudium „Geographie“ an der Philipps-Universität Marburg

Fremdsprachen

Englisch (fließend)
Französisch (erweiterte Grundkenntnisse)

Kontakt

Victoria Liste

Energie & Klimaschutz
Wissenschaftliche Assistentin
Berlin
+49 30 405085-316
E-Mail

Chemikalien und Schadstoffe

Technical support in implementing the F-gas and Ozone Layer Protection EU policies

08.06.2023

Ziel des Projekts ist die Unterstützung der Europäischen Kommission, GD CLIMA, bei der Umsetzung der Politiken zu F-Gasen und zum Schutz der Ozonschicht, insbesondere der Umsetzung der EU-F-Gas-Verordnung 517/2014 und der EU-Ozonverordnung 1005/2009 sowie deren in 2024 angenommenen Revisionen.
Chemikalien und Schadstoffe

Technical support for monitoring HFC price and phase-down evolution as a result of EU policies (2023-2026)

06.06.2023

In this project monitoring of HFC prices and of key parameters of the HFC phase-down under Regulation 517/2014 is carried out.
Deutschland

Treibhausgasneutralität in der EU und in Deutschland: Die Konzeption einer Zielarchitektur unter Berücksichtigung von Senken

30.01.2023

Das Ziel des Forschungsvorhabens ist es, eine solide wissenschaftliche Grundlage zur Neuausrichtung der Zielarchitektur der Bundesregierung zu bieten, die idealerweise auch Eingang in die Überlegungen auf europäischer Ebene finden kann. Dabei liegt der Fokus auf der Definition einer nachhal
Deutschland

Wohn- und Energiekostenbelastung von Mietenden

01.01.2023

In diesem Projekt werden die Umstände von mietenden Haushalten in Deutschland dargestellt. Zuerst wird die Frage „Wie wohnen Mietende?“ beantwortet, indem sowohl die Verteilung der mietenden Haushalte nach Einkommen betrachtet wird als auch Durchschnittswerte zu mietenden Haushalten bezügl
Biodiversität

Klimaschutzmaßnahmen in Küstenregionen und Gewässern – Bilanzierung, Anrechnung und Finanzierung von Blue Carbon-Maßnahmen

30.11.2022

Das Forschungsvorhaben verfolgt die folgenden Ziele: • Analyse der derzeitigen Rolle von Blue Carbon in der globalen Klimaarchitektur (Verhandlungen und NDCs), • Analyse von Chancen und Risiken verschiedener Finanzierungsinstrumente für Blue Carbon Maßnahmen, insbesondere marktbasierte
Bioökonomie

Wissenschaftliche Begleitung zur Ausgestaltung des Zertifizierungsrahmens für Kohlenstoffbindungen in der EU

09.11.2022

Das Forschungsvorhaben verfolgt die folgenden Ziele: - Erstellung einer eindeutigen Typologisierung der Kohlenstoffeinbindungs- bzw. CO2-Entnahme- und -Speicher-Verfahren - Zusammenfassung und Analyse der Mitteilung der EU-KOM zu Nachhaltigen Kohlenstoffkreisläufen

Working Paper 1/2024

Herausforderungen zur separaten Ausweisung von Klimazielen für natürliche und technische Senken

Februar 2024

In diesem Bericht klären wir zunächst die von stark voneinander divergierenden Ansätzen zur Definition von Senken und zugehörigen CO2-Entnahmen verschiedenen regulatorischen Kontexten, einerseits Treibhausgas-Inventaren und andererseits Zertifizierungssystemen für Entnahmeaktivitäten. Weiterhi

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Evaluation 2020/2021 der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI)

Dezember 2023

Fokus der vorliegenden Evaluation der Nationalen Klimaschutzinitiative sind knapp 5.000 Vorhaben, die in den Jahren 2020 und 2021 abgeschlossen wurden.

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ETC CM report 2023/04: Fluorinated greenhouse gases 2023

Oktober 2023

This annual report of the European Environment Agency (EEA) provides a summary of the information reported on the production, import, export and destruction of fluorinated greenhouse gases (F-gases) in the European Union since 2007 as required by the EU F-gases Regulation 517/2014 (FGR) and previous

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Working Paper 3/2023

Sufficiency – A Scoping Paper

September 2023

Ziel dieses Scoping Papiers ist es, einen umfassenden Überblick über das Konzept der Suffizienz zu geben und aufzuzeigen bzw. zu empfehlen, wie es im Rahmen der EU- oder nationalen Politikgestaltung operationalisiert werden könnte. Darüber hinaus werden in den verschiedenen Teilen des Papiers of

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How to best differentiate methods and technologies for establishing and enhancing carbon sinks?

Short Typology of Carbon Dioxide Removals

August 2023

Dieses Factsheet schlägt eine Typologie der Kohlendioxidentnahme (CDR) vor, die als Grundlage dient für die Definition von Schlüsselbegriffen rund um CDR die Unterscheidung verschiedener CDR-Methoden hinsichtlich ihrer Wirksamkeit bei der CO2-Entnahme und die Charakterisierung konkreter CDR-

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Studie für den Deutschen Mieterbund

Wohn- und Energiekostenbelastung von Mietenden

Juni 2023

Wie wohnen Mietende? Dieser Frage geht die Studie des Öko-Instituts nach und beleuchtet, in welchen Häusern, auf welchen Wohnflächen, mit welchen Energieverbräuchen und zu welchen Kosten Mietende in Deutschland wohnen. Über 7 Millionen Haushalte und damit jeder dritte Mieterhaushalt in Deutschl

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© Öko-Institut

Forschen für Ressourcenschonung und Abfallvermeidung: Drei Jahrzehnte, die den Blick auf Müll revolutionierten

Blog 25.04.2024

Günter Dehoust geht nach über dreißig Jahren am Öko-Institut in Rente. Wir blicken mit ihm zurück auf die ereignisreiche Zeit und sein Forscherleben im Kampf für besseren Umgang mit Abfall.
© plainpicture/ Antje Solveig

Verkehrswende statt Fahrverbote: Klimaschutz auch kurzfristig möglich

Pressemeldungen 23.04.2024

Ambitionierter Klimaschutz im Verkehrssektor ist mit konsequentem politischem Handeln möglich und mit einer positiven wirtschaftlichen Entwicklung verbunden. Wenn Investitionen in den Verkehr und das Steuersystem für den Verkehrssektor klimafreundlich ausgerichtet werden, kann eine Trendwende mit deutlichen Emissionsminderungen von heute über 145 auf 80 bis 85 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente im Jahr 2030 erfolgen. Das ergibt eine neue Studie von Öko-Institut und INFRAS im Auftrag des Umweltbundesamtes, die in zwei Szenarien darstellt, wie die bestehenden Lücken für die Klimaschutzziele im Verkehrssektor möglichst zügig geschlossen werden können.

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