@TECHREPORT{oei_11871,
ota_publtyp = {Bericht},
oei_publtyp = {Studie},
title = {Electrification of heavy duty vehicles and development of charging infrastructure – future trends and recommendations for action from the perspective of vehicle manufacturers and charging infrastructure experts},
author = {Florian Hacker and Juliette Le Corguillé and Katharina Göckeler and Lukas Minnich and Lukas Ziegler and Dolinga, Theresa},
year = {2024},
language = {en},
url = {https://www.oeko.de/fileadmin/user_upload/Oeko-Institut_ELV-LIVE_Electrification_of_HDV_and_charging_infrastructure.pdf},
abstract = {Der Straßengüterverkehr stellt weltweit nach dem Pkw-Verkehr den zweitwichtigsten Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar. Der Antrieb mit Dieselverbrennungsmotoren dominiert den Lkw-Verkehr. Zahlreiche wissenschaftliche Analysen, aber auch Entwicklungsaktivitäten der Hersteller und deren Prognosen legen nahe, dass der batterieelektrische Antrieb auch bei schweren Nutzfahrzeugen eine zentrale Technologie für die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs darstellt. Dennoch bleiben zahlreiche Fragen zur konkreten Umsetzung und zur erforderlichen Energieversorgungsinfrastruktur offen. Zudem weisen die Einschätzungen zu vielversprechenden Technologiepfaden teilweise weiterhin je nach Akteursgruppe noch sehr unterschiedliche Positionen und Wissensstände auf. Dieses Papier gibt auf Basis von Gesprächen mit Marktakteuren Antworten auf diese offene Fragen und stellt die verschiedenen Perspektiven dar.},
keywords = {Ressourcen & Mobilität}
}